Golf MK 4

A więc w między czasie duzo sie dzialo przy golfie 🙂 Niestety postanowila się rozciec maglownica 🙁 Oczywiscie gdy bylem na wyjezdzie, tak wiec wracajac przelalem prze uklad 1,5 plynu ktory kupilem najtanszy czyli „BOXOL” z Orlenu 😀 Po powrocie i zdjeciu starej maglownicy, co nie bylo latwem bo trzeba opuscic cale sanki zawieszenia, odkrecic kolumne kierownicza, drazki od zwrotnic. Do tego dojscie i wyjscie plynu wspomagania do maglownicy. Po tym wszystkim wydostalem przekladnie i zawiozlem ja do Katowic na ul. Paderewskiego 13 w celu regeneracji 🙂 Wyszedlem z tego lzejszy o 350zl ale i tak dobrze bo widzialem drozej.

W miedzy czasie postanowilem zwrobic zawieszenie z przodu. Kupilem kompletne nowe wahacze, laczniki stabilizatora i gumy stabilizatora. Od razu zrobilo sie ciszej z przodu auta. Zostalo jeszcze tylko zawieszenie z tylu 🙂 Caly uklad zostal zalany w/w „BOXOL”em.

Jako ze byl kolejny ladny dzien to postanowilem wziasc sie za hamulec reczny. Niestety stare linki (oryginaly z 1999r.) postanowily sie zatrzec i blokowac tylne hamulce. Po zakupie nowych linek nastala ich wymiana i mam wkoncu hamulec reczny 😀 Dodatkowo wymienilem konsole srodkowa bo stara byla popekana i brzydka, teraz wszystko sie trzyma i nie trzeszczy.

Tak wiec korzystajac z pieknej pogody umylem auto wreszcie. Zalozylem dodatkowo juz letnie czyli zakupione BBSy 16’tki 771 🙂 Niestety opony Wanli zabijaja przyjemnosc z podrozowania, bo strasznie halasuja :/

Tak wiec dzis golf postanowil pozostawic pod soba plame benzyny. Po rozpoznaniu wykonanym padlo na filtr paliwa. Po demontarzu okazalo sie, ze troche przegnil i sie lalo 🙁

Tak wiec nowy filtr zawital przy przebiegu 171700 🙂 🙂

No niestety, nastala dluuga zima. Golf dzielnie znosi jej trudy 🙂 Codzienna droga nie stanowi dla niego problemu 🙂 W zwiazku z ostatnia klepa z nie mojej winy musialem zakupic nowe rzeczy, a mianowicie:

Zaslepka spryskiwacza reflektora – 60zl

Blotnik przod uzywka – 79zl

Ponadto kupilem zderzak do tylu bo moj obecny jest pekniety.

Plan jest nastepujacy. Zespawac dokladki przedniego i tylnego zderzaka i zrobic go w tych miejscach na gladko. Oczywiscie zderzaki polakierowac w kolor tak jak i nowy blotnik i powinno byc ganc 🙂 Takze teraz tylko trzeba czekac na cieple dni 🙂

Pod choinke dostalem nowego oryginalnego DV made by VW 😀 haha 😀 i wreszcie wszystko wrocilo do porzadku, podczas hamowania silnikiem nicw wydech nie strzela, podcisnienie wzroslo z 0,2 do 0,8 i jest calkiem prawidlowe. Koszt ok 150zl, wiec nie ma zle 🙂

W zwiazku z faktem iż moj mechanizm wycieraczek postanowil sie zatrzec i peknac w trakcie proby jego reanimacji. Po szybkiej wizycie zakupiono nowy mechanizm. Nowy mechanizm został profilaktycznie mocno przesmarowany. Wszystko dziala i na szczescie juz mi wycieraczka po stronie kierowcy nie skacze po szybie.

Tak wiec pieknie psujacy sie naped Haldex otrzymal w dniu dzisiejszym przy przebiegu 168600km nowy olej (G05 217 5A1)  i filtr oleju (02D 525 558 A) do sprzegla haldex. Nastepna wymiana oleju za 30tys a filtra za 60tys. Oczywiscie do wymiany musialem kupic ten owy specjalny klucz, ale i tak zaoszczedzilem troche pieniazkow, niz wymieniac w serwisie lub ASO.

Dzis kupilem uzywane zimowki Dunlop SP Winter Sport 3D. Stan jest ich dobry takze juz jestem gotowy na zime 🙂 🙂

Tak wiec dzis na tyl zawital nowy komplet tarcz i klockow. Tarcze Delphi 239×9 oraz klocki Steinhof. Jarzma i prowadnice zostaly dokladnie wyczyszczone i nasmarowane. Poprawa hamowania na tyle jest 🙂